DQZHAN訊：江南造船建造！全球*大VLEC抵達美國正式命名
2月10日，江南造船建造的全球*大99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號在美國得克薩斯州休斯敦舉行了正式的命名儀式。
儀式由英力士集團（INEOS）主持，**執(zhí)行官Fran Millar以英力士旗下服裝品牌貝達弗（Belstaff）的名字，將新船命名為“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號。該船將用于為英力士運輸美國乙烷至中國和歐洲，另外也能夠運輸乙烯和LPG貨物。
英力士貿易和航運公司（Ineos Trading & Shipping）David Thompson表示：“命名儀式是英力士航運和貿易能力擴張的又一個重要里程碑。一如既往，我們在英力士**和投資未來，所以我很高興我們現(xiàn)在運營著世界上*大的VLEC，我期待著這艘船在未來幾年運輸重要的原料?！?
“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號是江南造船為山東海洋集團下屬太平洋氣體船公司（Pacific Gas）建造的兩艘B型艙VLEC中的**艘，在去年12月交付。這兩艘船分別由交銀租賃和浦銀租賃訂造，將租賃給太平洋氣體船公司，服務于英力士的合同。
隨著“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號的起航，英力士乙烷運輸船船隊現(xiàn)有11艘船，包括3艘VLEC和8艘“龍（dragon）”級多用途液化氣船，預計同樣由江南造船建造的第4艘VLEC將在2022年春節(jié)交付運營。
江南造船建造！全球*大VLEC抵達美國正式命名
據(jù)了解，該型船是江南造船以市場為導向、技術為**、**為驅動，順應能源戰(zhàn)略及特點并以“碳達峰碳中和”為目標自主研發(fā)設計的船型，屬于江南“Panda（熊貓）”系列，服務于液化乙烷的長途運輸，設計總長230.0米、型寬36.6米、型深22.5米、配有4個江南造船具有自主知識產(chǎn)權的“BrilliancE”B型液貨艙和2個C型甲板罐，*大艙容達99000立方，是世界上**采用B型艙且艙容*大的VLEC。
該型船同時配置了可采用乙烷作燃料的雙燃料主機和軸帶發(fā)電機，在滿足*嚴格的排放要求的同時保持*佳的經(jīng)濟性。該型船入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS），滿足*新的國際散裝液化氣規(guī)則（IGC）、國際海事組織（IMO）、美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）等相關國際規(guī)則的要求。該型船是美國乙烷長途運輸?shù)?佳船型，同時對全球主要液化氣終端具有普遍適用性。
船型設計方面，該型船采用了江南造船磚利的**代VS-BOW艏部線型，數(shù)字水池（CFD）與船模試驗驗證緊密結合，同時考慮獨立菱形液貨艙的布置要求，對船體的水動力外形和內部空間進行了綜合優(yōu)化，從而獲得了各方性能俱佳的船型，超前滿足了船舶能效指標（EEDI）第四階段的要求。
該型船*突出的亮點是其液化氣圍護系統(tǒng)，江南造船在成熟應用的A型艙基礎上拓展開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權的“BrilliancE”技術，大寫字母“B”表示B型液艙、大寫字母“E”表示乙烷（Ethane,-89%uB0C）和乙烯（Ethylene，-104%uB0C）。“BrilliancE”B型液貨艙具有**可靠性高、結構疲勞壽命長、貨艙維護成本低、絕緣系統(tǒng)簡單高效、裝載貨品靈活度高、無液位裝載限制、貨艙殘留貨物量少等優(yōu)點。B型艙可裝載液化石油氣（LPG）、乙烯和乙烷在內的多種液化氣體貨物。
