DQZHAN訊：上市計劃再次流產(chǎn)！韓國造船海洋宣布放棄現(xiàn)代三湖重工IPO
韓國HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團）造船業(yè)務控股公司韓國造船海洋1月3日宣布，放棄子公司現(xiàn)代三湖重工**公開募股（IPO）計劃，并決定在本月內(nèi)以每股88157韓元總計4097億韓元（約合3.23億美元）的價格從韓國私募股權(quán)公司IMM Private Equity(IMM PE)回購現(xiàn)代三湖重工464.7201萬股股份。
至此，現(xiàn)代三湖重工的IPO計劃再次流產(chǎn)。這也意味著韓國造船海洋通過推進現(xiàn)代三湖重工IPO籌集大規(guī)模資金，投資未來成長動力的戰(zhàn)略遭受重大挫折。
韓國造船海洋回購現(xiàn)代三湖重工股份，是根據(jù)2017年7月與IMM PE簽訂的現(xiàn)代三湖重工股權(quán)投資合同終結(jié)協(xié)議而制定的計劃。據(jù)悉，此次回購資金中的2667億韓元將以現(xiàn)金支付，剩下的1430億韓元將以現(xiàn)代重工的股票支付。在完成此次回購后，韓國造船海洋持有的現(xiàn)代三湖重工股份將增至95.7%.
在2017年完成現(xiàn)代三湖重工的Pre-IPO(上市前股權(quán)投資)后，韓國造船海洋將該公司15%的股份（464.7201萬股）以3000億韓元的價格轉(zhuǎn)讓給了IMM PE，并承諾在5年內(nèi)上市。按照股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，如果5年內(nèi)不能上市，就要將本金加上年收益率9.5%的金額返還給IMM PE。因此，現(xiàn)代三湖重工*晚本應在2022年進入上市程序。然而，由于前些年造船市場惡化的狀況一直沒有改善，現(xiàn)代三湖重工的上市被一拖再拖。
隨著2021年以來全球造船業(yè)的復蘇，現(xiàn)代三湖重工的上市再次提上日程。去年年初，韓國造船海洋與IMM PE通過協(xié)商，確定了推進現(xiàn)代三湖重工2023年上半年**公開募股（IPO）并上市的方案。韓國業(yè)界人士表示，韓國造船海洋之所以將2023年上半年定為現(xiàn)代三湖重工的上市時間點，是因為從2023年開始該公司的業(yè)績有望出現(xiàn)大幅增長。當時業(yè)界推測，現(xiàn)代三湖重工的企業(yè)估值在2.5萬億韓元（約合19.69億美元）以上。這是因為早在2017年完成該公司的Pre-IPO時，現(xiàn)代重工集團持有的該公司83.7%的股份估值就達到2.5萬億韓元。韓國投資業(yè)界人士表示：“根據(jù)現(xiàn)代三湖重工的事業(yè)競爭力，以及市場對造船業(yè)復蘇的期待，該公司2023年上市將比2017年得到更高的評價。”
然而，由于韓國股市長期低迷，*終韓國造船海洋還是放棄了現(xiàn)代三湖重工的IPO計劃，而且回購現(xiàn)代三湖重工464.7201萬股股份比2017年還多花了超過1000億韓元。對此，韓國造船海洋相關(guān)人士解釋說：“現(xiàn)代三湖重工在2022年第三季度已成功扭虧為盈，業(yè)界對該公司業(yè)績改善的期待感也很高，但在目前低迷的韓國股市中，即使推進上市，現(xiàn)代三湖重工的估值也很難得到合理的評價。通過雙方協(xié)商，決定結(jié)束此次股權(quán)投資合同?！?
同時，按照韓國造船海洋2017年與IMM PE簽訂的股權(quán)投資合同，如果現(xiàn)代三湖重工不能在5年內(nèi)完成上市，韓國造船海洋需向IMM PE支付2000億韓元的違約金，或者將投資本金加上年收益率9.5%的金額返還給IMM PE。如果加上回購股份多支出的約1000億韓元，韓國造船海洋此次很可能“賠了夫人又折兵”。
事實上，這也并非現(xiàn)代三湖重工**推進IPO。早在2008年，現(xiàn)代重工集團就申請了現(xiàn)代三湖重工的IPO并計劃上市，但隨著當年國際金融危機的爆發(fā)，造船業(yè)跌落谷底，上市計劃被一再推遲。
